出處：中國口岸網
          
                
       
 

　　陸地港建成后，有關部守門員協調鐵路、高速馬路等，爭取減低中西部地區陸地港至陽邏港來回的集裝箱鐵（公）運送的運腳、通行費，并對陸地港建設實施土地價錢、出賣轉讓年數、征稅收入等方面的優惠。

。減低物流公司成本，制造中西部地區方便的“遠洋港”。
記者從武漢新港管委會獲知，環繞長江中游航運核心建設，未來六年將以武漢為核心，以500船用閥門www.shpushou.com千米為半徑布局建設區，以1000千米為輻射半徑，從市域、省域和跨省域三個層面，施行陸地港計劃布局，遮蓋湖北、湖南、河南、陜西等四個省區，形成輻射中西部地區的陸地港網絡，進一步加強武漢新港的輻射有經驗，拓展內地空間。說話時的這一年將重點推進襄陽陸地港建設，項目規劃十一月開建，先期開始工作500畝建設，開始階段的建成具備集裝箱場站訂艙服務，報關、報檢、簽名后發出提貨單等口岸服務功能的公共物流平臺；2015-2017年，將選址建設湖北蟠桃，湖南常德等陸地港；2018-2020年，還將選址建設河南信陽等陸地港。
　　武漢新港陸地港將承受集裝箱港口、物流升值服務、商業活動展覽和貨物買賣商品功能。

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